Новости

Литейный завод «Стандарт» рад представить новую услугу — лазерную резку по металлу.

Лазерная резка – технология раскроя листового металла с применением лазера.

Раскрой осуществляется под контролем цифрового модуля, что в значительной степени повышает качество обработки и качество реза, в том числе при необходимости изготовления мелких рельефных деталей.

Мы используем современное оборудование, отличающееся разумным уровнем энергопотребления при проведении работ. Это позволяет предлагать конкурентоспособные цены на услуги при выполнении заказов любого объема.

Выбирая лазерную резку металла, вы получаете отличное качество изделий, экономите время и средства.

Что можно изготовить при помощи лазерной резки?

— элементы для машиностроительных производств;
— элементы для стеллажей, подставок, полок всех назначений, торгового оборудования;
— элементы для корпусов и шкафов различного назначения;
— шаблоны, буквы, трафареты, вывески;
— детали для декоративных кованных изделий;
— части современного интерьера и многое другое.

Преимущества:

— высокая точность;
— отсутствие нагрева разрезаемых изделий;
— создание сложных и объемных конструкций;
— легкость управления;
— высокое качество поверхностей реза;
— возможность создания высококачественной продукции;
— не вызывает деформацию материалов;
— отсутствие механического воздействия на изделие;
— бесконтактный раскрой;
— применение для резки металлов, которые обладают высокой теплопроводностью;
— изготовление достаточно сложных и хрупких изделий;
— автоматизация раскроя материала;
— отсутствие запылённости;

С 1 по 3 апреля 2019 года в Москве, в ТГК «Измайлово», прошел IX Всероссийский Съезд работников лифтового комплекса.

В работе Съезда принял участие и генеральный директор ЛИТЕЙНОГО ЗАВОДА «Стандарт»    Радик Ахметов.

В первый день Съезда прошел семинар Отраслевого Совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли, сфере подъемных сооружений и вертикального транспорта по теме: «Организация и порядок оценки профессиональных квалификаций Центрами оценки квалификаций».

Во второй половине дня состоялся круглый стол по теме: « Проблемы развития лифтового комплекса в РФ и пути их решения».

2 апреля в конференц-зале «Москва» ТГК «Измайлово» состоялось пленарное заседание IX Всероссийского Съезда работников лифтового комплекса, в котором в качестве делегатов и гостей приняли участие  более 250 человек.

Участники Съезда обсудили основные направления развития лифтовой отрасли в рамках законодательства Российской Федерации, вопросы повышения 6езопасности при эксплуатации лифтов.

Съезд прошел  под лейтмотивом   70-летия  лифтовой отрасли. И знаковым, важным событием для нашей компании   является вступление в ряды  Ассоциации «Российское лифтовое объединение» в юбилейный год.

3 апреля 2019 года Решением Общего собрания Ассоциации «РЛО»  ЛИТЕЙНЫЙ ЗАВОД «Стандарт» стал членом крупнейшей Ассоциации «Российское лифтовое объединение», объединяющей всех крупных  Российских  производителей лифтов и комплектующих к ним.

С 1 по 3 апреля 2019 года в Москве, в ТГК «Измайлово», прошел IX Всероссийский Съезд работников лифтового комплекса.

В работе Съезда принял участие и генеральный директор ЛИТЕЙНОГО ЗАВОДА «Стандарт»    Радик Ахметов.

В первый день Съезда прошел семинар Отраслевого Совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли, сфере подъемных сооружений и вертикального транспорта по теме: «Организация и порядок оценки профессиональных квалификаций Центрами оценки квалификаций».

Во второй половине дня состоялся круглый стол по теме: « Проблемы развития лифтового комплекса в РФ и пути их решения».

2 апреля в конференц-зале «Москва» ТГК «Измайлово» состоялось пленарное заседание IX Всероссийского Съезда работников лифтового комплекса, в котором в качестве делегатов и гостей приняли участие  более 250 человек.

Участники Съезда обсудили основные направления развития лифтовой отрасли в рамках законодательства Российской Федерации, вопросы повышения безопасности при эксплуатации лифтов.

Съезд прошел  под лейтмотивом   70-летия  лифтовой отрасли. И знаковым, важным событием для нашей компании   является вступление в ряды  Ассоциации «Российское лифтовое объединение» в юбилейный год.

3 апреля 2019 года Решением Общего собрания Ассоциации «РЛО»  ЛИТЕЙНЫЙ ЗАВОД «Стандарт» стал членом крупнейшей Ассоциации «Российское лифтовое объединение», объединяющей всех крупных  Российских  производителей лифтов и комплектующих к ним.

Министерство промышленности и торговли РФ провело в Москве заседание рабочей группы Научно-технического совета по развитию тяжелого машиностроения по направлению «Лифты», в котором приняли участие Михаил Иванов (директор Департамента инвестиционного машиностроения и станкостроения Минпромторга РФ), Евгений Муратов (его заместитель), а также представители Минстроя РФ, Росстандарта, производителей лифтового оборудования, финансовых учреждений, отраслевых ассоциаций.
Национальный лифтовой союз представил данные, согласно которым в 2016 году на территории РФ было установлено 38223 лифта. Это почти на 4% больше, чем в 2015 году. Также его представители отметили рост производства лифтов на 9,4%, что в количественном выражении составляет 25125 единиц.
На совещании обсуждались вопросы, связанные с возможностью реализации проекта по обновлению лифтов в стране. Минпромторг представил несколько вариантов софинансирования проведения обновления парка лифтов и помощи отечественным компаниям-производителям. Кроме этого, представители ведомства рассказали о мерах повышения активности регионов для скорейшего решения поставленной задачи.
Выступая перед собравшимися, Иванов подчеркнул: «В настоящее время идет разработка программы по обновлению лифтов. В этом процессе также принимают участие и коллеги из Минстроя. Стоит отметить, что программа практически готова. Очень важно реализовать ее, так как это влияет на безопасность жителей нашей страны. Основное направление программы заключается в налаживании производства современных лифтов повышенной степени безопасности, изготовленных в России».
В середине 2017 года при поддержке Минстроя была сформирована комиссия по развитию объектов ЖКХ и городов в целом, строительных материалов и технологий строительства. Инициатором создания этой межведомственной комиссии выступил Минпромторго.
«В перечень обязанностей комиссии будет также входить и решение вопросов, связанных с воплощение в жизнь программы обновления лифтов в стране. На данный момент производители лифтов загружены примерно на 50%, что является преградой на пути окупаемости затрат на модернизацию производства и разработку передовых технологий средств. Основная наша задача – с помощью разработанной программы ускорить процесс развития российского отраслевого производства и повысить загруженность компаний-производителей лифтового оборудования. Такой подход позволить сделать их продукцию конкурентоспособной и повысить экспортный потенциал», – заявил представитель Минпромторга Осьмаков.

По мере совершенствования строительной отрасли, развивается и технология производства лифтов. Такие известные разработчики как Отис (Otis), КМЗ, Сиблифт, Щербинский лифтостроительный завод успешно используют в комплектации канатоведущие шкивы из чугуна (КВШ), рассчитанные для вертикального спуска-подъема лифтовой кабины. Заказчики дают высокую оценку чугунным шкивам, производством которых занимается ООО «Литейный завод Стандарт», отмечая при этом высокое качество деталей и полное соответствие всем требованиям безопасности.

Выгодно, надежно, долговечно

Лифтовые лебедки с КВШ превосходят по своему назначению барабанные лебедки и дают возможность подвешивать кабину лифта и противовес на нескольких параллельных канатных разветвлениях. Изделия производятся из твердого чугуна по методу отливки.

Отливки в зоне ручьев канатоведущих шкивов плотные, однородные, без наличия раковин и других дефектов, поскольку литые заготовки проходят сложную механическую обработку на станках ЧПУ завода. Твердость рабочей площади шкива соответствует необходимым требованиям. Продукцию завода отличают следующие преимущества:

• Высокая износостойкость.
• Длительный срок эксплуатации.
• Применение твердого чугуна способствует уменьшению веса и улучшению надежности отливок.
• Производятся со съемным ободом, который легко заменить при плановом ремонте лифтов.
• Адекватная цена в отличие от зарубежных аналогов.

Для облегчения конструкции (ступица, диск, обод) диск канатоведущего шкива изготавливают сравнительно тонким с ребрами жесткости. Обод КВШ оснащен специальными проточными кольцевыми ручьями идентичного профиля в который укладываются канаты. Надо отметить, что отливка в зоне ручьев имеет высокую твердость и однотипную равномерную структуру, чтобы обеспечить наименьший износ шкива при взаимодействии канатов с ручьями.

Готовую продукцию литейный завод Стандарт доставит заказчику в любую точку России.

Лифты с канатоведущим шкивом из чугуна

Лифтовая лебедка с КВШ, если сравнивать ее с барабанной лебедкой, превосходит последнюю по многим параметрам. Во-первых, на изготовление шкива меньший расход чугуна. Во-вторых, шкивы можно выпускать одинаковых размеров, невзирая на этажность здания. В-третьих, в отличие от барабана, канатоведущий шкив из чугуна занимает мало места, что автоматически уменьшает размеры машинного отделения. И в –четвертых, почти абсолютно устраняется аварийность поскольку при переходе кабины лифта или противовеса в крайние рабочие положения канаты будут скользить в ручьях шкива, что исключит обрыв каната.

Конечно, усиленное трение канатов и износ ручьев требует своевременного технического осмотра и при необходимости – замены КВШ.

Для предотвращения проскальзывания канатов в канавках КВШ во время работы лебедки этим канавкам придают специальный профиль. Выбор конкретной формы канавки производится с учетом требуемой силы сцепления канатов с КВШ и технологических ограничений.
Полукруглый профиль канавки позволяет максимально увеличить срок службы КВШ и тягового каната благодаря большой опорной поверхности каната в канавке. Однако тяговый коэффициент КВШ с полукруглым профилем канавки невелик, поэтому такой профиль канавок применяют, как правило, на скоростных лифтах, при многообхватном огибании КВШ канатами. Применение на скоростных лифтах других форм канавок нецелесообразно по причине их быстрого изнашивания. При длительной эксплуатации шкива с полукруглыми канавками тяговый коэффициент практически не изменяется.
У полукруглой канавки с подрезом площадь опоры тягового каната на КВШ меньше, чем в предыдущем случае, а создаваемый этим профилем тяговый коэффициент больше. Поскольку площадь контакта каната с ребром подреза мала, давление (напряжение смятия) на канат по линии контакта значительно. Соответственно выше и сила трения каната о КВШ, вследствие чего возрастает и тяговый коэффициент.
При прямоугольной форме подреза площадь контакта канавки и каната в процессе эксплуатации шкива не изменяется и тяговый коэффициент не уменьшается. По мере изнашивания подрезанной части канавки ее профиль превращается в полукруглый. Канавки такого профиля рассчитаны на применение каната определенного диаметра.
Наибольшим тяговым коэффициентом обладает канавка с клиновым профилем. К сожалению, в этом случае велик износ канавки и каната, обусловленный большим удельным давлением. По мере изнашивания канавки она долгое время работает как полукруглая с подрезом, превращаясь при изнашивании до дна в полукруглую без подреза. В клиновой канавке допускается
заменять канаты одного диаметра другими, с близкими размерами. Недостатком данного профиля является повышенное изнашивание канатов в начале эксплуатации шкива.
Клиновая канавка с подрезом имеет те же характеристики, что и клиновая. Подрез применяют для предотвращения возможного скольжения канатов при изнашивании канавки до дна.
Полукруглые канавки с подрезом и без него имеют более сложные технологии изготовления по сравнению с клиновыми.
КВШ подлежат замене, если величина зазора между канатом и дном канавки меньше 2 мм. При неравномерности просадки канатов в канавках КВШ более 0,5 мм его также рекомендуется заменить.

ООО «ЛЗ Стандарт» запустил производство канатоведущих шкивов (КВШ), предназначенных для движения по вертикали лифтовой кабины. Заказчики отмечают, что наши шкивы отвечают всем требованиям безопасности и качества, при этом значительно выгоднее импортных аналогов. Потребность в проработке данного направления была продиктована самими заказчиками, знающими традиционное качество литья нашего завода. Наши клиенты – лифтообслуживающие организации, осуществляющие замену узлов в нормативные сроки, поскольку лифты в стране имеют значительный износ.

Представители ЛЗ Стандарт планируют принять участие в 5-й Технической конференции по лифтам и лифтовому оборудованию, которая состоится 7-8 февраля 2018 года в Москве в ТГК «Измайлово».

Канатоведущий шкив обладает значительными преимуществами перед барабанами и позволяет подвешивать кабину и противовес на нескольких параллельных ветвях канатов. Размеры канатоведущего шкива не зависят от высоты подъема, а количество применяемых канатов не ограничивается двумя.
Канатоведущие шкивы, так же как и барабаны, изготавливаются из стального или чугунного литья. Они состоят из ступицы, диска и обода. Для облегчения конструкции шкива диск выполняют относительно тонким с ребрами жесткости. Ступица КВШ насаживается на тихоходный вал редуктора, а в безредукторных лебедках — на вал электродвигателя. Крепление ступицы осуществляется с помощью навинчиваемых на вал гайки и контргайки, а положение шкива относительно вала фиксируется с помощью шпонки. На ободе канатоведущего шкива проточены кольцевые канавки (ручьи) одинакового профиля, в которые укладываются канаты. Изготавливают обод из серого чугуна марки СЧ 28 —СЧ 48 (ГОСТ 1412—70) или стального литья марки 55Л-П (ГОСТ 977—65). Канаты, взаимодействуя с ручьями, изнашивают обод шкива, поэтому для обеспечения наименьшего износа КВШ отливка в зоне обода должна иметь достаточно высокую твердость и однородную структуру.