Новости

Начат выпуск канатоведущих шкивов

Опубликовано: 18.12.2017 в 00:38

Автор:

Категории: Новости

ООО «ЗТЗ Стандарт» запустил производство канатоведущих шкивов (КВШ), предназначенных для движения по вертикали лифтовой кабины. Заказчики отмечают, что наши шкивы отвечают всем требованиям безопасности и качества, при этом значительно выгоднее импортных аналогов. Потребность в проработке данного направления была продиктована самими заказчиками, знающими традиционное качество литья нашего завода. Наши клиенты – лифтообслуживающие организации, осуществляющие замену узлов в нормативные сроки, поскольку лифты в стране имеют значительный износ.

Представители ЗТЗ Стандарт планируют принять участие в 5-й Технической конференции по лифтам и лифтовому оборудованию, которая состоится 7-8 февраля 2018 года в Москве в ТГК «Измайлово».

Профиль канавок канатоведущих шкивов

Опубликовано: 09.12.2017 в 00:37

Автор:

Категории: Новости

Для предотвращения проскальзывания канатов в канавках КВШ во время работы лебедки этим канавкам придают специальный профиль. Выбор конкретной формы канавки производится с учетом требуемой силы сцепления канатов с КВШ и технологических ограничений.
Полукруглый профиль канавки позволяет максимально увеличить срок службы КВШ и тягового каната благодаря большой опорной поверхности каната в канавке. Однако тяговый коэффициент КВШ с полукруглым профилем канавки невелик, поэтому такой профиль канавок применяют, как правило, на скоростных лифтах, при многообхватном огибании КВШ канатами. Применение на скоростных лифтах других форм канавок нецелесообразно по причине их быстрого изнашивания. При длительной эксплуатации шкива с полукруглыми канавками тяговый коэффициент практически не изменяется.
У полукруглой канавки с подрезом площадь опоры тягового каната на КВШ меньше, чем в предыдущем случае, а создаваемый этим профилем тяговый коэффициент больше. Поскольку площадь контакта каната с ребром подреза мала, давление (напряжение смятия) на канат по линии контакта значительно. Соответственно выше и сила трения каната о КВШ, вследствие чего возрастает и тяговый коэффициент.
При прямоугольной форме подреза площадь контакта канавки и каната в процессе эксплуатации шкива не изменяется и тяговый коэффициент не уменьшается. По мере изнашивания подрезанной части канавки ее профиль превращается в полукруглый. Канавки такого профиля рассчитаны на применение каната определенного диаметра.
Наибольшим тяговым коэффициентом обладает канавка с клиновым профилем. К сожалению, в этом случае велик износ канавки и каната, обусловленный большим удельным давлением. По мере изнашивания канавки она долгое время работает как полукруглая с подрезом, превращаясь при изнашивании до дна в полукруглую без подреза. В клиновой канавке допускается
заменять канаты одного диаметра другими, с близкими размерами. Недостатком данного профиля является повышенное изнашивание канатов в начале эксплуатации шкива.
Клиновая канавка с подрезом имеет те же характеристики, что и клиновая. Подрез применяют для предотвращения возможного скольжения канатов при изнашивании канавки до дна.
Полукруглые канавки с подрезом и без него имеют более сложные технологии изготовления по сравнению с клиновыми.
КВШ подлежат замене, если величина зазора между канатом и дном канавки меньше 2 мм. При неравномерности просадки канатов в канавках КВШ более 0,5 мм его также рекомендуется заменить.

Преимущества канатоведущих шкивов

Опубликовано: 01.12.2017 в 00:36

Автор:

Категории: Новости

Канатоведущий шкив обладает значительными преимуществами перед барабанами и позволяет подвешивать кабину и противовес на нескольких параллельных ветвях канатов. Размеры канатоведущего шкива не зависят от высоты подъема, а количество применяемых канатов не ограничивается двумя.
Канатоведущие шкивы, так же как и барабаны, изготавливаются из стального или чугунного литья. Они состоят из ступицы, диска и обода. Для облегчения конструкции шкива диск выполняют относительно тонким с ребрами жесткости. Ступица КВШ насаживается на тихоходный вал редуктора, а в безредукторных лебедках — на вал электродвигателя. Крепление ступицы осуществляется с помощью навинчиваемых на вал гайки и контргайки, а положение шкива относительно вала фиксируется с помощью шпонки. На ободе канатоведущего шкива проточены кольцевые канавки (ручьи) одинакового профиля, в которые укладываются канаты. Изготавливают обод из серого чугуна марки СЧ 28 —СЧ 48 (ГОСТ 1412—70) или стального литья марки 55Л-П (ГОСТ 977—65). Канаты, взаимодействуя с ручьями, изнашивают обод шкива, поэтому для обеспечения наименьшего износа КВШ отливка в зоне обода должна иметь достаточно высокую твердость и однородную структуру.